إصلاح وتصحيح صب الفولاذ المقاوم للصدأ.

إصلاح وتصحيح صب الفولاذ المقاوم للصدأ:

1. يمكن إزالة أي عيوب عن طريق الطحن، ولكن الحجم بعد الطحن يجب أن يتوافق مع متطلبات تحمل الأبعاد للصب.

2. يسمح بتصحيح المسبوكات المشوهة بالطرق الميكانيكية. بعد التصحيح، يجب فحص جميع الأجزاء بحثًا عن الشقوق.

3. ما لم ينص على خلاف ذلك، يمكن إصلاح المسبوكات عن طريق اللحام.

4. عند استخدام لحام قوس التنغستن للإصلاح، يجب أن تتوافق منطقة الإصلاح وعمق اللحام مع اللوائح. ملحوظة: 1) تشير منطقة إصلاح اللحام إلى المنطقة بعد التوسيع؛ 2) لا يتم تضمين مناطق اللحام التي تقل مساحة إصلاح اللحام فيها عن 2 سم 2 في عدد إصلاحات اللحام.

5. لا يجوز إجراء أكثر من ثلاث إصلاحات لحام في نفس المكان، ويجب ألا تقل المسافة بين حواف منطقة اللحام (بما في ذلك منطقة اللحام في الجانب المقابل) عن مجموع أقطار المنطقتين المتجاورتين. مناطق اللحام.

6. يجب معالجة جميع المسبوكات الموردة في حالة المعالجة بالحرارة بالحرارة في حالتها الأصلية بعد إصلاح اللحام، ويجب اختبار الخواص الميكانيكية للمسبوكات المعالجة بالحرارة. عندما تكون مساحة منطقة اللحام بقوس الأرجون أقل من 2 سم 2 والمسافة بين مناطق اللحام لا تقل عن 100 مم، لا تكون هناك حاجة للمعالجة الحرارية. ولكن على صب الفولاذ المقاوم للصدأ، لا يزيد عن خمسة أماكن.

7. يجب ألا يكون هناك أي شقوق أو تصفيح أو لحام غير كامل في منطقة إصلاح اللحام. يسمح في أي منطقة لحام أن تكون هناك ثلاث مسام أو شوائب لا يزيد قطرها عن 2 مم ولا يزيد عن 1/3 سمك الجدار، ولا تزيد هوامشها عن 2 مم. أقل من 10 ملم. لا يتم تضمين المسام أو الشوائب المتناثرة التي يقل قطرها عن 0.5 مم.

8. بالنسبة للمسبوكات التي تعمل في الوسائط المسببة للتآكل أو الجو، لا يُسمح باستخدام التدفق أثناء إصلاح اللحام.

9. ما لم ينص على خلاف ذلك، يُسمح بترقيع مصبوبات الفولاذ المقاوم للصدأ التي تتطلب كثافة.